Велошины
Каждый день по всему миру мчатся миллионы велосипедистов. Происходит ежедневный тест-драйв самой нежной части конструкции – шин. Ведь нам волей не волей приходится ездить по бордюрам, неровностям, лужам, осколкам стекла. Главное условие безопасности верный выбор велосипедных шин, благо ассортимент позволяет.
Существует несколько типов велосипедных покрышек. Для города – катание в режиме фитнес, экстрим и шоссе. Для леса – прогулочное катание и покрышки, предназначенные для гонок. И наиболее массивный тип покрышек, предназначенный для катания в горах.
Перед тем как сесть за руль, необходимо определится со стилем вождения, классом велосипеда и временим года. Кто сказал, что зима не сезон? Правда, перед тем как сесть и поехать, велосипед нужно переобуть. Вы же не гуляете по сугробам в сандалиях? Насморк неизбежен. А здесь риск еще больше. Зимние и летние шины, как говорят, две большие разницы. Возьмем зимнюю и летнюю резину и найдем пять отличий. Высота протектора; у зимней резины протектор будет всегда выше, что бы покрышка лучше цеплялась за снег. Рисунок протектора; на зимней резине, шашечки протектора белее редкие, нежели на летней. Жесткость резины; летние покрышки бывают разной жесткости, а вот зимняя в основном мягкая. Среднестатическая летняя покрышка легче зимней. И последнее отличие, это состав волокна покрышки – у летней покрышки состав волокна будет более редким, это можно увидеть, вывернув ее.
Но, несмотря на возросшую любовь к экстриму, сегодня велосипедист с насосом и пластырем, встречается куда реже, чем лет двадцать назад. Секрет такой прочности шин в новых технологиях и материалах. Ведь современная велошина в основе своей состоит из четырех компонентов, таких как: корд на котором располагается металлическая проволока, которая фиксирует покрышку у обода, лента, и протектор. В рецептуру резины, с которой потом сварят покрышку входит до шестнадцати различных химических компонентов. После варки, шину будут испытывать на прочность, выносливость и давление. И только после всего она попадет на прилавок, а потом и к нам на велосипед.
Теперь, когда мы знаем секрет надежности шин, можно позволить себе гораздо больше. Смелей, приятно чувствовать, что все в твоих руках, да, но и в ногах, разумеется, тоже.